9月份，安徽第一路长江中路就要正式通车了，宽阔的马路会让这个城市的交通更顺畅，但也有很多市民对改造后的长江中路人行道、绿化树、路灯、“城市莫高窟”等存有很多疑惑。带着这些疑惑记者昨天一路探访，并就市民的疑惑咨询了长江中路项目副总监卞进荣以及合肥市园林局等部门相关负责人。
人行道太窄，怎么过?
市民疑惑：73岁的吴大爷，眼睛不好，需要长期服药，他经常买药的药房就在长江饭店附近。令吴大爷担心的是，改造后长江饭店门口的人行道变得很窄，有的地方还不到五十厘米，只够一个人走过去。“如果以后的人行道真的只有这么窄，行人走路不方便。”吴大爷担心地说。
部门回复：卞进荣说，改造后的长江中路人行道标准宽度为3.5米，从目前改造情况看，应该要留下诸多遗憾，如长江饭店等处的建筑物未拆除，致使人行道只留下1米左右的位置，有的位置1米都不到，行人走路肯定不方便。但他同时也表示，这些问题只是暂时的，等以后长江中路立面整治开始，沿街占用人行道位置的建筑将会被拆除，会把人行道的位置让出来。考虑到目前存在的情况，将会在非机动车道位置划出1.5~2米留给人行道。
路灯为啥“少只手”?
市民疑惑：家住长江中路的刘奶奶最近有些纳闷：为什么我家楼前面的路灯只安两盏，而别的路灯都有三盏，少了一盏真不好看。而且，新安装的路灯离居民楼非常近，只有两米左右的距离，既影响睡觉也不安全。
部门回复：“路灯与路边建筑物是有安全距离的，安全水平距离最少在2米。”卞进荣说，正常情况下，一根路灯杆上应该有3盏灯，2盏对着非机动车道，一盏对着人行道。但由于一些路灯杆子离路边建筑物太近，装上对着人行道上的那盏灯后，有的将直接“照”到路边居民家中，所以才只装对着非机动车道上的2盏灯。当然，灯数不统一，夜晚亮化美观效果会差些，不过这些问题在下一步的沿街道路立面整治中，在对一些低矮破旧楼房整治后会得到解决。
