“合肥铁路建设从来没有像今天这样鼓舞人心。”昨天下午，市发改委一位工作人员感叹道。据悉，火车南站(老火车站)搬迁，胜利路告别火车挡道，这还只是今年我市铁路建设，政府民生工程的一项。下半年，包括合肥火车西站南移升级，火车东站雨棚改造，高铁站及铁路南环线建设，合蚌客运专线建设，合肥北货场新建将拉开合肥铁路大建设的序幕，合肥将进入铁路建设年。
火车西站：南移150米重建
作为合肥现有火车站之一的火车西站今年下半年有望开工改造，日前改造方案获得合肥市规划审定，下一步将上报铁路主管部门审批后实施。按照新的规划，合肥火车西站将南移150米重建，重建后的站房不包括站前广场就达到11000平方米，最高聚集人数可达3000人，计划投资5000万元，仅站房就比现在的西客站扩大一倍。
火车西站升级改造后，新站房建在原站房南侧空场，原站址有规划新立交桥穿过。这样也为望江西路取直带来方便，可直接跨过铁轨连通高新区。改建后的西火车站，将与合肥东站、即将建设的高铁站，形成环形铁路枢纽圈，为合肥成为中部省份承东启西的枢纽地位打下基础。
合肥高铁站：建成跟机场一样漂亮
“在南环线上，合肥高铁站项目将同步建设。”据市发改委介绍，按照构想，高铁站将设置9个站台面，站房按5000人布置，预留设计为最高聚集人数达8000至10000人的大型客运站点。 高铁站将建成三层，类似机场一样漂亮，做到一百年不落伍。二楼是出，一楼是进，地下一层是换乘。整个高铁站将从上部横跨312国道，气势恢宏，相当于4个逍遥津公园那么大。
据了解，今年4月，合肥南环线项目通过铁道部预可审查，正处于可研设计阶段，高铁站项目目前已由上海铁路局报铁道部，待批复后即投入实施，力争今年年底开工。
