合蚌客运专线年底前确保开工　土地规划方案通过论证

连接合肥到蚌埠的城际铁路——合蚌铁路项目从出台一开始就吸引着市民的注意，项目的每一步进展都备受关注。昨日有关方面再传消息，目前该项目土地规划顺利通过论证，该项目年底前开工已被确定。

据介绍，上周末安徽省国土部门在合肥组织了合蚌铁路以及三线(阜淮铁路、淮南铁路、水蚌铁路)电气化扩能改造工程的影响评估报告专家论证会。经审议，专家一致通过了这两个项目的论证。

据了解，合肥至蚌埠铁路客运专线南起合肥市，经长丰县、淮南市，沿蚌淮高速公路跨窑河、水蚌线、合徐高速公路，至蚌埠市。全线设8个车站，依次为蚌埠高速站、新刘府站、淮南东站、水家湖站、下塘集站、双墩集站、合肥北站、合肥站。合蚌客运专线全长130多公里，电气化双轨建设，设计时速目标值为200公里，预留300公里的提速能力，全线采用动车组运行。

合蚌客运专线建成后，合肥市民乘坐动车组，经过合蚌客运专线，由蚌埠站转入京沪高铁直达北京只需4个小时，实现当日往返。